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对于宝马来说，知道它有很多有才华的调谐器正在发布的汽车上工作，而AC Schnitzer则是最好的，这一定是一种很好的感觉。

这家德国调谐器专门研究几个品牌，并且仅提供部分型号。正是这种专注的方法使它能够开发出全面的包装，而这些包装完全不需要，并且可以很好地补充他们想要的车辆。

这是另一种(太复杂了)的说法，AC Schnitzer是知道它在做什么的公司之一，因此，在业界受到很高的尊重。就像全新的宝马4系并非如此。

的确，就其设计而言，如今的每一辆新BMW车都已成为俄罗斯轮盘赌的游戏，只是每个车厢中似乎都有。就在我们认为事情不会比G22 4系列的超大格栅更糟时，，我们都知道一个人看起来有多么不可思议。

不管好坏，BMW 4系仍然是BMW轿跑车，因此AC Schnitzer不能忽略它。因此，该公司制定了详尽的调试程序，其中一些零件已经可用，而其他零件(主要是空气动力钻头)则定于明年2月上市。

2021年宝马4系车主可以立即从AC Schnitzer订购的零件包括任何车轮/轮胎组合，排气排气管(以铬合金，黑色或碳纤维制成)，运动悬架套件(提供30毫米/1.2英寸的行驶高度下降)，一些带有或不带有M Sport视觉套件的汽车的空气动力学部件，以及用于内饰的各种铝制配件。

画廊中的图像显示了该车具有全部修改的部分，其中一些将在两个月后上市。该公司还在工作中进行了一系列性能提升，但是尚不清楚是否计划在2月或以后推出。

看起来AC Schnitzer的包装似乎并不能奏效，但肯定会使G22 4系列成为更具吸引力的汽车。只要格栅保持不变，模型周围总会有争议，但是降低的悬架，20英寸的车轮和前分流器足以使我们的眼睛从格栅上脱颖而出，而是将它们放在更讨人喜欢的东西上。2月可能还来不及。

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