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世界在变，行业在变，运输环境在变，用户的选择也在变！“不变不行啊，不变就赚不到钱，养不了家！”年近四十的老司机郭鑫，用过来人的身份告诉大家：“大环境就是这么卷，我们司机只能想法设法去赚钱、省钱，然后换更高效、更能省的运输车，这是重要手段之一！”

从山西到广东的普货运输路线，郭鑫跑了十余年，早已烂熟于心，尤其是在最近几年，这条线上的气站越来越多，能够充分满足“气”车来回运输需求。于是，对燃气重卡“芳心暗许”的郭鑫立刻购买了一台欧曼EST 燃气车！

对此，郭鑫很有经验地告诉我们“我以前开欧曼车就很省油，他们的动力系统、传动系统，做的非常好，节能这一块做得很牛！所以我选择了EST燃气重卡，用过之后发现确实省！”

跑晋粤线单程需要1800公里，来回就得3600公里，跑一遭大概一星期左右，自打买车至今，郭鑫7个月跑了8万多公里，气耗平均维持在28个左右，虽然在最初的时候上过30多，但在他慢慢磨合下，气耗不断减少！对此郭鑫赞道：“和同类燃气重卡相比，欧曼EST百公里能省1.8kg，如果以7元每公斤的气价来计算，光节气这一块，到现在我就省出1万多块钱，若是按一年来计算，能轻松省下2万多！”

很多卡友认为燃气重卡补气不够快，动力性能相比油车，存在有一定差距！但在运输行业中已经积累深厚经验的郭鑫，却对此有着更深理解。他告诉我们：“这是两套动力系统，效果肯定有差异！但跑运输最核心的还要看效率、看效益！2000公里路，气车和油车用时差不多！你能说燃气车动力性不强吗？”

确实，正如郭师傅所言，不同燃烧源、燃烧系统，在瞬时响应情况下存在差别不可避免！但只要全线整体效率没差别，就足以说明燃气车还是很给力的！欧曼EST燃气重卡拥有530马力，动力强劲，再配以2500N.m超大扭矩，能展现出与柴油机动力不相上下的出色性能，能够轻松征服复杂路况、实现高效运输。对此，郭鑫肯定地说道：“经过一个月磨合，我发现这台欧曼EST燃气重卡在起步、爬坡、超车时动力始终很充足，路上不误时，来回更畅通！”

更让郭鑫满足的是，欧曼EST 燃气重卡配置齐全、驾乘更舒适，尤其是超大超宽卧铺，能充分保证他和副驾休息。对此郭师傅再一次点赞：“休息的好，才能更大限度减轻驾驶疲劳，更能提升我的运输效率！”

从山西到广州，如此长距离的运输，必须配备一台更赚钱、更高效的“战车”，这也是郭鑫当初选择欧曼EST燃气重卡的原因。在7个多月的运营过程中，他深切体会到这款车确实能帮他增加收益。郭师傅很认真地说道：“跑运输，车最重要，我一直信任欧曼、选择欧曼，它也从不会让我失望！兄弟们就大胆放心的选吧！”

老司机郭鑫能够一直信任欧曼，只因为欧曼新EST燃气车读懂了他的心声：“什么都是次要的，省气才是最重要的！”

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